単動シリンダには、圧縮空気を入力して一方向の動きを実現できるキャビティが 1 つだけあります。そのピストンロッドは、通常はばね力、ダイヤフラムの張力、重力などによる外力によってのみ押し戻されます。
スプリング力またはダイヤフラム力を使用してリセットします。圧縮空気エネルギーの一部がスプリング力またはダイヤフラムの張力に打ち勝つために使用され、ピストンロッドの出力力が減少します。空気の流入(排出)は一端のみで、構造が簡単で空気消費量が少ない。スプリングやダイヤフラムなどはシリンダーメーカーに搭載されており、一般的にストロークは短いです。同一容積の複動シリンダに比べ、有効ストロークが小さくなります。
予防:
1. 空気品質の要件: 清潔で乾燥した圧縮空気を使用する必要があります。シリンダやバルブの作動不良を防止するため、空気中に有機溶剤系合成油、塩分、腐食性ガスなどを含まないこと。インストール前。接続配管は完全に吹き飛ばして洗浄する必要があります。ゴミ、切りくず、シールバンドの破片、その他のマガジンをシリンダーやバルブに持ち込まないでください。
2. 使用環境条件:粉塵、水滴、油滴の多い場所では、ロッド側に伸縮式保護カバーを装着し、取付時にねじれ状態が発生しないこと。伸縮式保護スリーブが使用できない場合は、防塵リングの強力なシリンダまたは防水シリンダを使用してください。
3.シリンダの周囲温度および媒体温度が、マグネットスイッチの場合-10~60℃を超える場合、マグネットスイッチのない場合-10~70℃を超える場合は、凍結防止または耐熱対策が必要です。 .
4. 強磁場環境下では、強磁場自動スイッチ付シリンダをご使用ください。標準シリンダは、腐食性ミストやシールリングを膨張させるミスト中では使用しないでください。

象山連強自動車金型有限会社 プロの自動車金型メーカーと中国のカスタム エンジン金型工場です。その製品タイプには、生産ライン、 シリンダー 、シリンダー ヘッド、タービン ボリュート、サンド コアおよび固定具、部品および周辺構成。シリンダー関連の詳細については、Xiangshan Lianqiang Automobile Mold Co., Ltd. をご覧ください。