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スペイン語 1.スイッチアクション
複動式シリンダーの開閉動作はすべて空気源によって駆動および実行されます。通気口が開き、通気口がオフになり、元の位置を維持するために空気が遮断されます。単動式の開放動作は空気源によって駆動され、閉鎖動作はスプリング リセットです。
複動式シリンダーの開閉動作はすべて空気源によって駆動および実行されます。通気口が開き、通気口がオフになり、元の位置を維持するために空気が遮断されます。単動式の開放動作は空気源によって駆動され、閉鎖動作はスプリング リセットです。
2. タイプ
単動ポイント: ノーマル オープンとノーマル クローズ。
ノーマル オープン タイプは次のように分類されます。ノーマルクローズタイプ：ベンチレーテッドオープン、カットオフエアクローズ。
単動ポイント: ノーマル オープンとノーマル クローズ。
ノーマル オープン タイプは次のように分類されます。ノーマルクローズタイプ：ベンチレーテッドオープン、カットオフエアクローズ。
3.機能
単動式は複動式より単機能です。たとえば、複動式は 3 位置 5 方向中間シール、中電圧などに接続して安全機能を実現できますが、単動式ではこの機能を実現できません。
単動式は複動式より単機能です。たとえば、複動式は 3 位置 5 方向中間シール、中電圧などに接続して安全機能を実現できますが、単動式ではこの機能を実現できません。
4.動作原理
複動：エアポートからシリンダの2つのピストンの間の空洞に空気源の圧力が入ると、2つのピストンが離れてシリンダの端に向かって移動します。両端のエアチャンバー内のエアはエアポートから排出され、2つのピストンラックが同時に出力軸を駆動し、ギア（歯車）が反時計回りに回転します。
単動：エアポートからエア源の圧力がシリンダーの2つのピストンの間の空洞に入ると、2つのピストンが分離してシリンダーの端に向かって移動し、両端のスプリングが圧縮され、空気が両端の空気室の空気がエアポートから排出され、2つのピストンが同時に排出されます。ラックは同期して出力軸 (ギア) を駆動し、反時計回りに回転します。
複動：エアポートからシリンダの2つのピストンの間の空洞に空気源の圧力が入ると、2つのピストンが離れてシリンダの端に向かって移動します。両端のエアチャンバー内のエアはエアポートから排出され、2つのピストンラックが同時に出力軸を駆動し、ギア（歯車）が反時計回りに回転します。
単動：エアポートからエア源の圧力がシリンダーの2つのピストンの間の空洞に入ると、2つのピストンが分離してシリンダーの端に向かって移動し、両端のスプリングが圧縮され、空気が両端の空気室の空気がエアポートから排出され、2つのピストンが同時に排出されます。ラックは同期して出力軸 (ギア) を駆動し、反時計回りに回転します。
象山連強自動車金型有限会社 プロの自動車金型メーカーと中国のカスタム エンジン金型工場です。その製品タイプには、生産ライン、シリンダー、シリンダー ヘッド、タービン ボリュート、サンド コアおよび固定具、部品および周辺構成が含まれます。詳しく知りたい方は シリンダー 関連情報については、Xiangshan Lianqiang Automobile Mold Co., Ltd. をご覧ください。
