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スペイン語 シリンダーヘッドには、エキゾーストバルブシート穴、バルブガイド穴、スパークプラグ取付穴、フューエルインジェクター取付穴を加工。シリンダー ヘッドには、鋳造ウォーター ジャケット、吸排気ダクト、燃焼室または燃焼室の一部もあります。シリンダー ヘッドの機能は、シリンダーの上部を閉じて、ピストンの上部とシリンダー壁と共に燃焼室を形成することです。
シリンダーヘッドの構成と機能とは
シリンダーヘッドは、内燃機関の動弁機構に属しています。主にシリンダーの上部を塞いで燃焼室を形成し、カムシャフトやロッカーシャフト、吸排気管を塞ぐために使用されます。主な目的は、シリンダー内に空気を吸い込み、点火プラグが可燃性混合気に点火し、ピストンを駆動して仕事をし、排気ガスを排気管から排出することです。
シリンダーヘッドは一般的に高品質のねずみ鋳鉄または合金鋳鉄で作られていますが、自動車に使用されるガソリンエンジンは主にアルミニウム合金のシリンダーヘッドを使用しています。アルミニウム合金は熱伝導率が良く、エンジンの圧縮比を向上させるのに有利です。第二に、優れた鋳造性能を持ち、複雑な構造の部品の鋳造に適しています。ただし、アルミ合金製シリンダーヘッドの冷却には注意が必要で、底面の温度は摂氏300度以下に抑える必要があります。そうしないと、底面が過熱して塑性変形や反りが発生します.
