ダイカスト金型とプラスチック金型の構造上の違いは何ですか
ダイカスト金型とは、金属部品を鋳造するための金型で、ダイカスト専用の金型鍛造機でダイカスト工程を完成させるための金型です。プラスチック金型は、プラスチック製品に完全な形状とサイズを与えるために、プラ......
続きを読むダイカスト金型とは、金属部品を鋳造するための金型で、ダイカスト専用の金型鍛造機でダイカスト工程を完成させるための金型です。プラスチック金型は、プラスチック製品に完全な形状とサイズを与えるために、プラ......
続きを読む1. エキゾースト パイプ内の水は、エンジンへの水の浸入の重大な結果を引き起こします。エキゾーストパイプのみに水が溜まっている場合は、水に含まれる不純物が三元触媒の目詰まりや酸素センサーの......
続きを読むターボチャージャーは排気ガスで駆動するため安価ですが、機械式過給はエンジンで駆動するため高価です。両者の具体的な違いは次のとおりです。 1.動作原理が異なります。過給は、エンジンの吸気端に......
続きを読むシリンダーヘッドには、エキゾーストバルブシート穴、バルブガイド穴、スパークプラグ取付穴、フューエルインジェクター取付穴を加工。シリンダー ヘッドには、鋳造ウォーター ジャケット、吸排気ダク......
続きを読むシリンダーヘッドの変形は、エンジンオイル漏れ、水漏れやエア漏れ、白煙、青煙、逆火、始動困難、パワー低下、燃費悪化、異音増加の原因となります。 1. シリンダーヘッドの変......
続きを読む自動車の成形は、自動車工学の重要な要素の 1 つですが、ほとんどの車両の成形は国内では見られません。平均して、世界中で年間約 12 万トンの金型が使用されています。一般に、平均的な自動車を......
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