高速切削加工技術は、国内外の自動車金型製造業界で広く使用され、大きな利益を達成していますが、高速切削加工のメカニズムと関連する理論はまだ不完全であり、高速切削データベース自動車用金型は確立されていません。国内外の企業は、依然として伝統的な「試行切削法」と「経験的方法」を使用して、高速切削工具パラメータと高速切削加工パラメータを選択しています。新しい材料を加工する場合、多くの場合、複数のツールを使用して切削テストを繰り返す必要があります。 、ツールの摩耗、損傷方法とその原因を調査および分析し、最適なツール材料と加工パラメータのセットを見つけます。何度も繰り返され、失明は大きく、多くの人手、財源、資源が浪費されています。合金鋳鉄、高強度合金鋼、超合金（チタン合金など）などの特殊材料の高速切削について、材料特性に応じた適切な切削工具の選択方法と合理的な切削パラメータの設計方法現在も研究開発が続けられています。真ん中。

高速機械加工技術は、21 世紀の高度な製造技術であり、活力が強く、幅広い応用の見通しがあります。高速切削技術は、従来の自動車金型切削の一連の問題を解決します。近年、米国、ドイツ、日本などの先進国のほとんどの金型会社で高速切削技術が広く使用されています。金型 EDM 加工手順の約 85% が高速機械加工に置き換えられました。高速加工技術は、高効率、高品質、低消費を兼ね備え、国際的な金型製造プロセスの主流となっています.